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480全合成 SN 5W-30 PAO+Ⅲ

价格: 480.00 /瓶
合成SN 5W-30: 4L
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-摘要-

驰普顿机油、进口机油、机油代理批发、全合成机油、半合成机油

-产品介绍-

驰普顿合成发动机油

基础油:美国雪佛龙PAO 40%,韩国双龙Ⅲ+60%

推荐使用于使用于20万以下汽油车型,如:日产,丰田,大众等品牌

本产品符合或者超越以下标准

  美国石油协会(APISN,SM

  欧洲汽车制造商协会(ACEAA3/B3,A3/B4

  发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:


  1)对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。


  2)除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。


  3)燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙,泄漏到曲轴箱,这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱),通常成为曲轴箱窜气的主要成分,它会污染润滑油,并在条件下更会促使其氧化。


  4)燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙,气门杆和气门导管间的间隙进入的,因此供油较为困难。


  5)活塞和气门等零件在工作时作往复运动,故在上、下止点处相对速度为零,使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动,油膜难以形成。


  6)发动机在停车时和长时间运转时,温度相差很大,又因零件的热膨胀和热变形,使一些摩擦副不变的间隙很难控制,可能因间隙过小产生粘着烧结,也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下,油膜难以附着。


  7)发动机中有多种摩擦副,如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等,尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的,但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外),因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。


  8)车用发动机的使用环境复杂,如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素,会促使某种零件的腐蚀磨损。


  选油方法


  外观清澈含硫量低(小于1.0%)、含残碳量低(小于1.0%重量)、水及沉积物少(小于0.1%体积)、含灰份少(0.03%重量以下)。


  市场上常见劣质柴油的特征:外观浑浊、达不到规定的标号、达不到规定的低热值、含硫量较高、含杂质多、含水分高、残碳量高。


  使用劣质柴油的危害:


  1、高含硫量:破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使发动机得不到良好的润滑。


  2、低热值达不到规定值:燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。


  3、含残碳量高:燃烧产生过多的积碳,影响发动机的燃烧效果,燃烧室温度过高,造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。使用劣质柴油的危害之四:


  4、含水分高:破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。


  5、含杂质多:损坏燃油泵及喷油嘴精密件,喷油嘴喷孔磨损变大。


  6、柴油隔容易堵塞,发电机组功率下降,柴油隔更换间隔缩短。


  使用劣质柴油的后果:


  发动机达不到额定的功率。燃油消耗量高于标定。燃油系统的零件早期损坏,并衍生其它零件的损坏。使机油早期变质,破坏发动机的润滑。发动机性能早期下降,缩短大修间隔。所以劣质柴油虽然便宜,短期内降低了成本,但长期来看,得不偿失,总体成本会生高。


  专用汽车机油并不适用你的车。给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定,几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。


  把车辆停在水平面上,关掉发动机并等待5分钟左右,先将机油尺擦净油迹后,插入机油尺导孔,再拔出查看。


  油位在上下刻线之间,即为合适。如果超过上面的刻线,应放出多余的机油,如果低于下刻线,应从油口处添加,待5分钟后,再次检查油位。


  补充机油时,应严格注意清洁,并检查是否有渗漏现象,在检查油位的同时,应注意检查机油的污染程度。




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